+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Диагностика передних приводных валов на вибрацию

Диагностика передних приводных валов на вибрацию

Многие привыкли считать шины единственным элементом, обеспечивающим контакт автомобиля с дорогой, незаслуженно забывая при этом о скрытых за колёсами шарнирах приводных валов, задача которых заключается в передаче мощности двигателя от коробки передач к колёсам. Автомобили меняются всё быстрее, и эти изменения не обходят стороной шарниры приводных валов, хотя может показаться, что это относительно простая конструкция. Однако за последние 20 лет мощность и, прежде всего, крутящий момент двигателей значительно возросли. Для удовлетворения возросших потребностей инженеры наращивают мощность двигателей, передавать которую плавно и безопасно должны именно эти шарниры. Но как долго они могут работать? При правильной эксплуатации — практически на протяжении всего срока службы автомобиля.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Приводные валы: причины и диагностика повреждений

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: как проверить привод колеса

Помощь Запомнить? Как определить деформацию? Нужна помощь! Показано с 1 по 10 из Тема: Правый приводной вал. Правый приводной вал. Добрый день! Во вторник 10 мая привожу машину г. Да говорят, стрелка дёргается, посмотрим. А вибрацию надо смотреть на ходу, а МКАД пока забит. Диагност копается с машиной 2,5 часа. Обороты двигателя по ТЭК в норме.

Почему дёргается стрелка - неясно. Там говорят - с вас 2т. Вы нашли причину? Если это свечи - тогда ставьте новые, показывайте, что всё стало нормально, я вам всё и оплачу! Каким образом свечи влияют на показания оборотов на приборке? Туда-сюда, тогда оставляйте нам машину, мы и вибрацию посмотрим! Машину оставил. Два дня мычаний и звонков в GM и как результат - приборка под замену я так понял, дело, может и не в ней.

Они найти не могут и перебирают варианты. Эту новость мастер приёмщик сообщает радостным голосом. Мы, мол, ждём одобрения из GM! А ещё нашли причину вибрации. А ещё замят лонжерон. Всё это, у вас в следствии аварии! Я им, какой аварии, я на машине один езжу, на бордюры не сажал. Как надо ломануть машину, что бы вал погнуть! Вы мне на этот же вал два месяца назад демпфер по гарантии ставили - тогда было всё в порядке? Вы как кривизну определяли, на глаз, не снимая?

Приемщик: ничего не знаю - машину вывесили, посмотрели, крутанули и увидели кривизну вала и замятие лонжерона. Я ему: вы представляете, как машину трясти должно, если вал даже на взгляд кривой? Приёмщик: нихрена не знаю, ждём ответа по приборке, меняем по гарантии.

А за диагностику ходовой с вас, товарищ, бабла. Я машину снизу не бил, либо разводило, либо в салоне подсунули битую. Я, естественно, при покупке под машину не лазил. Вопрос к знатокам: как определить деформацию вала? Как она вообще определяется, на глаз? И вообще, как поступить лучше? Приехать забирать машину со специалистом из независимой экспертизы, пусть ему показывают, как определяли кривизну? Вопросов масса! Если это разводилово и тупо плюнуть, отдать им денег за диагностику, они потом почти любую гарантию по ходовой и коробке к этому типа кривому валу привязывать начнут.

Вал вот у вас кривой, вот он и повлиял. А вал с гранатами новый на Exist 32т. Когда ехать смотреть и забирать авто, что делать? Ехать с независимым экспертом? Или потом на независимою экспертизу? Заставить их написать заключение по результатам диагностики? Ехать к дилерам и посмотреть, можно хоть сейчас, не ждать приборку. Прошу помощи, совета. Подсказки по грамотной независимой экспртизе.

Если кто то может подъехать со мной и поставить дилера на место - буду очень благодарен признательность, напитки, деньги. Astra 5D, Cosmo, 1. В итоге большой люфт во внутреннем шрусе и деформация самого вала на котором гранаты висят пы. У меня вибрации не при скорости, а при оборотах.

Причём в очень узком диапазоне и только при нажатии на педаль газа. Машину не вывешивал, поэтому про вибрацию двигла при этих оборотах не скажу! Как они мне по телефону сказали - деформация вала в следствии ДТП! Про гранаты ни слова. Соответственно, можно предположить, что люфты допустимые. А я машину не бил! Кроме небольшого скользящего по переднему бамперу. А ты как деформацию вала получил то? А может ещё и про двигло в придачу.

А судя по тому, сколько косяков вылезло за пол года, я только в начале страшного пути! Сообщение от Lihodey. Как они сумели определить деформацию вала? Они мне сами по телефону сказали, что на глаз! Может я чего не понимаю!! Типо старейший дилер, если вы АСЦ не верите особо. Так я там от приёмщика по телефону получил немую паузу - когда сказал, что хочу отдиагностировать правый вал на деформацию.

Он грит: а как мы это сделаем? У нас такого оборудования нет. Если только посмотреть на глазок, так у всех глазок то разный. Его если только снимать полностью. Мне в среду-четверг, видимо, забирать машину. Мне уже по телефону сказали, что по итогам диагностики: деформация правого приводного вала в следствии ДТП. За диагностику я уже должен денег так как не гарантия.

Я могу не платить, не согласится с диагностикой на глаз и потребовать полного снятия вала и замера кривизны. Если он окажется прямой, все работы лягут на их плечи. Я буду требовать найти причину вибрации и спляшу на их костях, размахивая бумажкой с обманным результатом диагностики.

Если они снимут вал и окажется, что он действительно кривой, тогда они с меня за эти работы три шкуры спустят! КУПЛЮ оригинальную хром. Тебе демпфер по гарантии ставили на правый приводной вал.

Именно с ним и связана вибрация при об. Мне тоже ставили демпфер по гарантии - сначала сразу пропала вибрация на об. Сначала решил снять демпфер, вибрация на об. Установив его получилось убрать вибрации на об.

Slavar А ты не пробовал немного подвигать демпфер по валу тот, что ставили по гарантии? Может его немного не так установили? А в принципе, вопрос у меня сейчас иной - доказать, что у меня вал не кривой!! Они мне отдиагностировали вибрацию на 2т.

Кстати, а никто не знает, какие допуски по вибрации и люфту приводного вала есть? Они ведь должны быть! Быстрый переход Атмосферные: 1.

Превед новичкам! Я получил новую Астру! Обслуживание Неофициальные сервисы Ремонт своими руками Информация по запасным частям Горюче-смазочные материалы и прочие жидкости Музыка в Астре Клубный гараж Бодрого Фея Стайлинг и дополнительное оборудование Дополнительная защита от угона Отзывы Покупка автомобиля у дилера, очереди Бортовые журналы Клубная жизнь.

Встречи клуба.

Просмотр полной версии : Вибрация передка независимо от скорости, но не всегда. Имеется вибрация передка. Движение, как по стиральной доске.

Замена ремонт ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника ч. Приводные валы в сборе,шрусы и их заменители. Снятие и установка приводов передних колес от serg Скрытый текст Вал приводной в сборе правый Ford 1 Вал приводной, передний правый Ford 1 Вал приводной, передний правый восстановленный Заменитель GKN-Spidan Вал приводной, передний правый Loebro Вал приводной, передний правый SKF VKJC Вал приводной, передний правый левый Ford 1 Вал приводной, передний левый Ford 1 Вал приводной, передний левый восстановленный Заменитель GKN-Spidan Вал приводной, передний левый Loebro Вал приводной, передний левый SKF VKJC Вал приводной, передний левый Вал приводной внешний правый Ford 1 Вал приводной, передний правый левый Ford 1 Вал приводной, передний левый Ford 1 Вал приводной, передний левый восстановленный Вал приводной внутренний правый Ford 1 Шрус внутренний правый левый Ford 1 Шрус внутренний левый Шрус Внешний,имеет внутреннее зубчатое соединение 23 шлицов, идет как на лев. Archie85 а они мне сказали весь привод в сборе как я понял

Замена приводных валов

Помощь Запомнить? Как определить деформацию? Нужна помощь! Показано с 1 по 10 из

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника (ч.1)

Меня зовут Александр Севашов. Я приглашаю вас в свой технический центр "BMW запад". Здесь вас ждут качественно новый уровень обслуживания. И тысячи возможностей сделать свой автомобиль инидивидуальным. Крутящий момент от редуктора на колеса передают два выходных вала. Каждая полуось имеет один внутренний, расположенный у редуктора и один наружный — у ступицы колеса. Оба ШРУСа защищены пыльниками.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как проверить ШРУСы? / Diagnostics of CV joints
Автомобили меняются всё быстрее, и эти изменения не обходят стороной шарниры приводных валов, хотя может показаться, что это относительно простая конструкция. Однако за последние 20 лет мощность и, прежде всего, крутящий момент двигателей значительно возросли.

Шарниры равных угловых скоростей в просторечии ШРУСы — сложные устройства, обеспечивающие движение передне- и полноприводных машин. Сами по себе они представляют собой механизмы, состоящие из подшипников, валов и других частей. Зачастую, при длительной эксплуатации, из строя выходит приводной вал, передающий крутящий момент на колеса. При этом водитель и пассажиры во время движения могут ощущать дискомфорт от небольшой вибрации, особенно во время ускорения автомобиля. Ремонту валы не подлежат, поэтому чтобы избавиться от данной неприятности, необходимо лишь менять эти узлы целиком. Благо, процедура несложная, хотя и требующая некоторого практического навыка по ремонту автомобилей, а также специального оборудования. Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о наличии и стоимости указанных товаров и или услуг, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам. Повреждения валов снижают управляемость автомобиля и создают угрозу безопасности движения, поэтому при любых неисправностях необходимо провести срочную профессиональную замену. Эти детали не подлежат ремонту, их необходимо заменить полностью.

Ремонт / замена привода колес BMW

.

.

.

Основным назначением приводных валов автомобиля является передача крутящего В автомобилях с передним или полным приводом внутренние ШРУСы вывернутыми на углы, близкие к максимальным;; вибрация и(или) рывки при в первую очередь нужно провести диагностику вашего автомобиля.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. perpveluda

    Если скрывать нечего,то пусть осматривает багажник,жалко чтоли.

  2. Светозар

    Один раз в субботу в 8 утра начал плитку отбивать перфоратором. Соседи чуть двери мне не выломали.

  3. blogbucati

    Люди глупы. Типичный пример обыденного мировоззрения.

© 2018-2020 kinoameli.ru